“Połączenie najlepszych zakrętów ze wszystkich torów wyścigowych świata które tworzą razem szara nitkę motoryzacyjnej perfekcji”. Tak o trasie DN 7c Transfagarasan mówił Jeremy Clarkson gdy w swoich wypasionych furach wraz z Jamesem May’em i Richardem Hammondem przemierzali Fogarasze. Trudno się z tą opinią nie zgodzić, Trasa jest zachwycająca i można śmiało zaryzykować stwierdzenie, że to najpiękniejsza trasa górska w Europie.

---

Rumunia

---

Gdy kilka lat temu zobaczyliśmy zdjęcia Transfagarasan nie mogliśmy uwierzyć , że takie cudo znajduje się w posocjalistycznej części świata. Od razu trasa znalazła się na liście naszych podróżniczych celów. Ze względu na legendy o Caucescu oraz zamek Draculi drogę 7c porównuje się do słynnej amerykańskiej Route 66,

W maju pojawiła się szansa wyjazdu do Ruminii, wiec oczywiście plan drogi obejmował przejazd przez Fogarasze i Transfagarasan. Rzeczywistość jednak zweryfikowała nasze plany i udało się jedynie podjechać do tamy na jeziorze Vidraru. Przy planowaniu zastanawiało mnie dlaczego googlemaps pokazuje, że trasa jest nieprzejezdna. Dopiero po głębszej lekturze zrozumiałem, że to wysokie góry dlatego droga może być nieprzejezdna zimą/wiosną. Był to powód by przyjechać w te strony ponownie. Dopiero podczas letniej podróżny po Bałkanach udało nam się w końcu ją przejechać z północy na południe  a także  z południa na północ w drodze powrotnej.

---

Trasa Transfogaraska – Transfagarasan

---

Transfagarasan przecina w poprzek południkowo biegnące Karpaty i ma długość ponad 90 km (ta właściwa) a na przełęczy przy jeziorze Balea Lac, biegnie na wysokości 2042 m n.p.m.. Dodatkowo po północnej stronie spod wodospadów Cabana Balea Lac poprowadzona jest kolejka linowa, którą można wyjechać na samą przełęcz. Przy samym jeziorze (takie nasze Morskie Oko) znajdują się tu dwa hotele/ schroniska, mogące bezsprzecznie być dobrą bazą wypadową w wysokie góry. Działają też w zimie, ale dostać się do nich można wtedy jedynie kolejką, gdyż droga zasypana jest kilkoma metrami śniegu,

Bardziej spektakularna wydaje się odcinek północny z pięknym widokiem na serpentyny wijące się w dolinie, jednak cześć południowa jest równie ciekawa. Dodatkowo znajduje się tu 160 m tama z pięknym jeziorem Vidraru. Na przejechanie całej trasy warto przeznaczyć minimum 4 godziny zakładając, że będziemy zatrzymywać się w najciekawszych miejscach. Dodatkowo trzeba liczyć się z utrudnieniami i czasowym zamykaniem szczytowych odcinków. Przed wyruszeniem koniecznie trzeba sprawdzić aktualności na stronie transfagarasan, gdyż trasa może być zamknięta.

---

Kiedy jechać na Transfagarasan

---

Przejazdu trasą Transfogaraską zdecydowanie warto unikać w weekendy i wszelkie dni wolne w Rumunii, gdyż wtedy zamiast delektowania się jazdą serpentynami i pięknymi okolicznościami przyrody będziemy irytować się jazdą w korku. Pomimo, że zaplanowaliśmy wszystko  na poniedziałek rano i pełni optymizmu pokonaliśmy pierwsze kilometry utknęliśmy w korku nie dojeżdżając nawet do dolnej stacji kolejki.  Okazało się , że kilka minut wcześniej osunęły się skały, droga jest zatarasowana gdyż patrol saperski będzie wysadzał zawalisko. By jechać dalej trzeba poczekać kilka godzin. Byliśmy zdeterminowani, bo po wiosennym podejściu bardo chcieliśmy w końcu zobaczyć ten cud techniki drogowej. 

Kilka godzin przymusowego postoju spowodowało, że dopiero późnym popołudniem ruszyliśmy dalej. Byliśmy na szczęście na samym początku kolejki, wiec zaraz za stadami motocykli, które pognały do przodu. Bez problemu udało nam się oderwać od peletonu i w zasadzie mieliśmy Transfagarasan dla siebie.

---

Balea Lac

---

Dzikie tłumy zastały nas dopiero na przełęczy, gdzie wzdłuż drogi na straganach można kupić wszelakie chińskie badziewie ale też oryginalne (?) ludowe rękodzieło. Zdecydowaliśmy się jednak nie zatrzymywać i od razu przejechać pod szczytem przez kilkusetmetrowy tunel na południową stronę Karpat. Dalej serpentynami w dół doliny, w stronę słynnej tamy na jeziorze Vidraru. Nie wiedzieliśmy jeszcze, że czeka nas tam niezwykła niespodzianka. Na leśnym parkingu przy drodze trafiliśmy na rodzinkę dzikich niedźwiedzi, czego śladem jest sesja fotograficzna, oczywiście przez zamknięte okna samochodu.

---

Zapora na jeziorze Vidraru

---

Również przy samej tamie należy spodziewać się tłumu turystów czego doświadczyliśmy, za każdym razem mijając to miejsce. Mimo wszystko krótki postój na spektakularne zdjęcia zapory jest konieczny.

Zadziwiające, że przejazd Transfoagarasan z północy na południe i z południa na północ a także rano i wieczorem dostarcza zupełnie nowych wrażeń!  Za każdym razem odkrywa się trasę na nowo i w związku z tym zdecydowanie dwa przejazdy nie są naszymi ostatnimi. Zresztą kierunek bałkański wydaje się dobrą alternatywą podróżniczą dla zachodu, nie tylko ze względu na potrzebny mniejszy budżet, ale również na ogrom atrakcji przyrodniczych i kulturowych.

---

Informacje praktyczne

---

Trasa zaczyna się na północy od skrzyżowania Dn 1 z DN 7c w miejscowości Cârțișoara i biegnie aż do Curtea de Argeș po południowej stronie Karpat. Ponieważ przy skrzyżowaniu znajduje się jedyna stacja benzynowa,  warto tam zatankować do pełna. Droga ma niecałe 100 km, w rezultacie jednak na stromych podjazdach i serpentynach można wypalić pół baku. Po drodze znajduje się wiele dzikich parkingów, gdzie bez problemu można się zatrzymać na zdjęcia pięknych okoliczności przyrody. Z największych atrakcji wymienić trzeba po stronie północnej  wodospad Cascada Balea i dolną stacje kolejki, jezioro polodowcowe Balea Lac na przełęczy, a po stronie południowej Tama Vidraru  oraz zamek Poenari widoczny z drogi.

Aktualne informacje o Trasfagarasan

Balea Lac –  hotele/ schroniska